La brecha de las naftas con los precios internacionales se acortó del 20 al 7%

¿qué pasará con el impuesto a los combustibles líquidos?

Los incrementos se aceleraron desde la asunción del nuevo Gobierno y la liberación de los precios. Qué pasará con el impuesto a los combustibles líquidos en los próximos meses

La nafta súper pasó de $311 a $970 y la premium de $395 a $1.074 (Imagen Ilustrativa Infobae) Como todo inicio, la asunción de Javier Milei generó mucha incertidumbre, pero también llegó con algunas certezas. Una era que el Gobierno liberaría los precios de los combustibles, cosa que hizo a poco de iniciada su gestión. Desde entonces, las petroleras persiguen el objetivo de igualarse con los precios internacionales, acortando la brecha mes a mes.

Y, ciertamente, lo vienen logrando. Según informó YPF en su reporte financiero trimestral, los precios promedio netos de combustibles en el mercado local medidos en dólares aumentaron 11% en el último año, como resultado de una política activa de precios implementada por la compañía (y sus competidoras) desde fines del 2023, que logró reducir la brecha de precios locales con los de “paridad de importación” del 20% en el cuarto trimestre del 2023 al 7% en el primer trimestre del 2024. El precio de importación de combustibles se redujo de USD 772 por m3 en el cuarto trimestre de 2023 a USD 747/m3 en el primer trimestre de este año.

En ese mismo período, el precio local de los combustibles saltó de USD 620 a USD 691 por m3. Eso permitió que la brecha entre ambos se acortara de 20% a 7%. De ahí se pueden sacar dos conclusiones. Una es que el valor de los combustibles en boca de expendio subió en dólares y la otra es que aún queda un trecho pendiente. En este escenario, es claro que los combustibles sigan aumentando. Restan un 7% para lograr “paridad de importación” y siguen pendientes una serie de subas del Impuesto a los combustibles líquidos (ICL). (...)

Fuente: Infobae
Noticia cargada el martes 14 de mayo de 2024

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